Companheiros (as), o momento
político exige clareza em relação aos desafios que temos pela frente. Nosso
papel, compromisso e responsabilidade diante das respostas e combate aos
ataques da direita contra nosso Partido, o presidente LULA e a democracia.
Mais do que nunca, é
fundamental nossa unidade na ação política para lutar pelo direito de LULA ser
candidato, derrotar os tucanos em São Paulo, com a eleição do nosso candidato a
governador, e pela eleição de expressiva bancada de deputados (federal e
estadual) e senadores.
É a partir dessa compreensão
que nós, abaixo-assinados, apresentamos o nome do companheiro JILMAR TATTO ao
senado. Sua história, sua trajetória e sua capacidade política o credencia, a
ser candidato a senador, um porta-voz e militante aguerrido desses desafios que
temos.
Doutorando e mestre em
ciência pela POLI-USP e graduado em História. Teremos, com Jilmar senador, um
combatente incansável na luta pela soberania nacional, por desenvolvimento
econômico sustentável, geração de emprego e pela democratização dos meios de
comunicação.
Militante e filiado desde a
fundação do Partido, em 1981, Jilmar, atualmente vice-presidente estadual do
PT, foi dirigente do DZ Capela do Socorro, presidente do DM-Capital e
vice-presidente Nacional do Partido.
Eleito Deputado estadual em
1998, foi um dos coordenadores da vitoriosa campanha eleitoral do Partido à
prefeitura de São Paulo. Em 2001 assumiu a Secretaria Municipal de
Abastecimento. No ano seguinte, com a responsabilidade de implantar as
subprefeituras, foi para esta Secretaria. Em 2003, Secretário de Transportes,
implantou o bilhete único e os corredores exclusivos de Ônibus. No último ano
da administração petista, em 2004, foi Secretário de Governo.
Deputado federal eleito em
2006 teve atuação de destaque na Câmara em apoio às iniciativas do governo
LULA. Reeleito com mais de 250 mil votos, em 2010. Já em 2012 concentrou sua
atuação na coordenação da campanha à prefeitura de São Paulo. Secretário de
Transportes, a partir de 2013, colocou o tema da mobilidade urbana como
destaque do governo petista, com o programa cicloviário, mais de 400
quilômetros de faixas exclusivas e criação de linhas noturnas de ônibus, passe
livre para estudantes, limites de velocidades nas vias que reduziram acidentes
e mortes no trânsito e bilhete único mensal.
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