Sua luta para libertar seu povo da opressão e discriminação não foi em vão ...

Diretores da Nova Central homenageia Mandela

Reunidos no Hotel Sam Marco, em Brasília, nos dias 10 e 11 de dezembro, para aprovar as contas da central exercício 2012; previsão orçamentária 2014 e um plano de ações, os diretores nacional da Nova Central Sindical de Trabalhadores (NCST), homenageou com um minuto de silêncio Nelson Mandela, o homem que mostrou ao mundo um caminho para a igualdade.

O líder sul-africano de 95 anos, considerado o principal símbolo mundial da luta contra a segregação racial morreu em Johannesburgo, na África do Sul dia (05/12). Sua trajetória política foi exemplar. Foi vencedor do prêmio Nobel da Paz em 1993; preso político por 27 anos, deixou o cárcere em 1990 e em 1994 foi eleito presidente de seu País.

Durante seu mandato chefiou a transição pacífica do apartheid, política discriminatória contra negros que existia desde 1948, à democracia multirracial. O presidente nacional da Nova Central, José Calixto Ramos (Sr. Calixto), antes de iniciar a reunião sugeriu a homenagem e disse que Mandela foi um dos maiores “estadistas” do século 20.

“Sua luta para libertar seu povo da opressão e discriminação não foi em vão. Ele ficou conhecido mundialmente justamente por este feito. Combateu veementemente o regime de segregação imposta à maioria negra pelo governo sul-africano. Com atuação brilhante e corajosa pós-fim ao apartheid e evitou o derramamento de sangue, no momento que seus compatriotas, defendiam vingança”.

Mandela deixa um legado inestimável e uma lição de vida. Recebeu mais de 1.115 mil prêmios; teve mais de cem logradouros (ruas, praças, avenidas e outros) batizados com seu nome; recebeu reverencia até de antigos inimigos da era do apartheid.

Segundo Luiz Gonçalves (Luizinho), presidente estadual da Nova central – SP, Mandela abraçou e simbolizou como poucos, em toda história da humanidade, o espírito que dominou os momentos finais do século XX. “Acredito que ninguém soube incorporar em suas ações o significado da palavra conciliação como ele. Perdemos um grande pacificador”.

Grande o perigo que caminhoneiros e outros motoristas correm por causa do excesso de jornada de trabalho

Defesa da Leia 12.619 significa salvar vidas

A lei 12.619/2012 que regulamentou a profissão dos motoristas no País tem uma importância social de grande alcance, pois além de regulamentar a profissão, garante o seguro de vida obrigatório, cursos gratuitos, atendimentos prioritários no SUS, o descanso dos motoristas e caminhoneiros em viagem nas estradas brasileiras, tempo de direção limitado, com a finalidade de se evitar inúmeros acidentes, inclusive com vitimas fatais.

Segundo o vereador, Valdemar Silva (Vavá do Transporte), levantamento feito pelo MPT - Ministério Público do Trabalho e a Polícia Rodoviária Federal apurou-se que as jornadas de trabalho de 88% da categoria superam oito horas diárias. Outra constatação é que muitos trabalhadores consomem estimulantes, os chamados ‘rebites’, para levarem a cabo tal jornada nas estradas e rodovias brasileiras.

Vavá afirmou que por várias vezes esteve em Brasília, participou dos debates com todos os agentes envolvidos, favoráveis em elaborar a Lei em benefício dos “profissionais do volante”. Que depois de muita luta, em 2007, o projeto de lei que serviu de base para a atual legislação, carinhosamente denominada: Lei do Descanso, finalmente foi aprovada e sancionada pela presidenta Dilma Rousseff, em 2012. “Apesar de ter sido aprovada há mais de um ano, não é cumprida integralmente”.

Disse que participará na sexta-feira (06/12), a partir, das 10h00 no CMTC-CLUBE, em São Paulo do lançado o FNDL - 12.619 (Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619\2012). Dentre as entidades que organizará o evento está a Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT), Nova Central Sindical de Trabalhadores (NCST), UGT, Força Sindical e Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado de São Paulo (FTRESP), já aderiram ao Fórum e estão firmes nesta luta.

“Consideramos esta Lei uma conquista dos motoristas, mas que é contestada por empresas geradoras de cargas por obrigar a uma parada de trinta minutos a cada quatro horas de direção. Luiz Festino, diretor da Nova Central – SP me disse que a Câmara dos Deputados criou uma Comissão Especial para tornar a lei mais flexível”.

Ponderou que é grande o perigo que caminhoneiros e outros motoristas correm por causa do excesso de jornada de trabalho.

Más que mesmo assim, nos bastidores, empresários do agronegócio querem alterar o descanso diário, o semanal com permissão de acúmulo de três semanas, regras de transição para trechos de rodovias em que não existam pontos de parada, permitir ao motorista em dupla o descanso no próprio veículo, dentre outras mudanças que trás prejuízos para os trabalhadores.

Infelizmente, quando se trata em fazer cumprir a Lei, não vemos o mesmo empenho ...

Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619

Na sexta-feira (06/12), a partir, das 10h00 no CMTC-CLUBE, em São Paulo será lançado o FNDL - 12.619 (Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619\2012), que regulamentou a profissão de motorista no Brasil. A Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT), Nova Central Sindical de Trabalhadores (NCST), UGT, Força Sindical e Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado de São Paulo (FTRESP), já aderiram ao Fórum e estão firmes nesta luta.

A lei tem uma importância social de grande alcance, pois além de regulamentar a profissão, garante o seguro de vida obrigatório, que a maioria dos nossos sindicatos já tem em convenção, garantiu cursos gratuitos, garante atendimentos prioritários no SUS, garante o descanso dos motoristas e caminhoneiros em viagem nas estradas brasileiras, através do artigo que prevê o tempo de direção, evitando assim inúmeros acidentes, inclusive com vitimas fatais.

Segundo o presidente da CNTTT, Sr. Omar José Gomes, todas às vezes que ocorre um acidente grave nas estradas com vítimas fatais, os meios de comunicação de massa publicam, falam, criticam. “Infelizmente, quando se trata em fazer cumprir a Lei, não vemos o mesmo empenho no sentido de dizer que quem tem que se adaptar não é os trabalhadores, e sim, os empresários, donos do agronegócio, e os governos”.

Sr. Omar garantiu, que para os verdadeiros representantes dos trabalhadores (as) em transportes rodoviários de cargas e passageiros, ela tem grande importância e que não pode ser modificada para atender interesses de quem só visa o “lucro fácil”, em detrimento da saúde do trabalhador. Disse que a pressão de alguns deputados em prol dos empresários é motivo de muita preocupação. “Com a criação deste Fórum, promoveremos ações em todo país, contra os remendos que querem fazer na Lei”.